We don’t stop playing because we grow old, we grow old because we stop playing.
It is not length of life, but depth of life.
voyAge cycling team 関東支部の佐久間です。
第5回宇都宮クリテリウム＆第2回宇都宮ロードレースにE2クラスで参戦しました。
レースは二日間。
まずは12日、クリテリウム。
この日は好天に恵まれ、肌がジリジリとする陽気でした。
E2は朝一番。
それでもなかなかの気温です。
ライセンスコントロール、監督会議、試走（1周）、サイン、整列、スタートと、
アップする間もなく、レースが始まりました。
コースは去年と全く同じ。
1周3kmの平坦コース。
周回数は9周、27kmを走りました。
直角コーナー、ヘアピンコーナー、長いホームストレート。
車線は2車線あるので広め。
路面はまずまずきれい。
落車のリスクはアップダウンがないので低め？
（去年は1周目でパイロンとポールが目の前に落ちてきましたが）
さて、スタートはマスドスタートなので、いきなりヨーイドン！
めずらしく、わりとゆったりした入りでした。
スロースターターの自分にとってはありがたいペース。
（しかも今回はアップもできていない）
しかし集団の後方に位置しているのでコーナーでは常にインターバル。
とはいっても、そこまでパンチのあるインターバルではないので、
特に問題は感じませんでした。
そのまま集団後方にいると中切れリスクがあるので、
3周目くらい、ホームストレートの車幅が狭くなる個所でスルスルっと前に上がれるタイミングがあったので、
先頭まで上がってみました。
久々の先頭でテンションが上がりました。
すると10名程度の逃げができそうな雰囲気になったので貼りついてみたのですが、
逃げは形成されず、そのままズルズルとのまれていってしまいました。
ここで先頭に居続けなければいけないのですが、
周回を重ねるごとに後退してしまいました。
そして残り2周で中切れをブリッジできず、
先頭からドロップしてゴールとなりました。
ちなみに最終周回の最終コーナーで5名ほどが落車していました。
巻き込まれなくてよかったという安堵と、
先頭にいることができなかった悔しさを感じながらフィニッシュラインを切りました。
明日こそは先頭集団でゴールしたい！
しっかりアスリチューン青で回復して翌日に備えます。
日を跨いで13日、ロードレース。
前日と打って変わって悪天候が予想された日曜日。
幸いE2は午前中ということで、雨が降る前に終わる可能性がありました。
しかし朝の試走のために現着すると、雨が降り始めました。
その後も降ったりやんだり、濡れたり乾いたりが続くコンディションでした。
雨は本当に嫌だなと思う理由はコースです。
今年は第2回ということなんですが、
コースはまさかの逆回り。
逆回りとなるともはや別物のコースです。
あれだけ苦しんだ鶴カントリーの15%の上り。
そうです、それを下るんです。
レーシングスピードで。
70km/hとか80km/hとか出るんです。
そして待ち受ける池、ではなく左鋭角のコーナー。
というわけで運営側も対策を講じました。
「下り1km区間は無理な追い越し禁止」
JBCFとしては、落車の無いレースを目指したいということで、
選手としても落車は嫌なので個人的には大賛成。
さて、レースです。
E3二組目の終盤から雨が少し降り続き、
路面がハーフウェット状態に。
スタートはローリングです。
ローリング中はレース中で最もウェット気味でした。
「雨は降り始めが一番滑る」と昔きいたことがあり、
ローリング中は最新の注意を払って走行しました。
解除と同時にレーシングスピードへ！
正直コーナーが怖かったです。
おそらく必要以上なブレーキなのでしょう。
どうも自分はリスクを減らそうとしすぎています。
周回を重ねていく毎に慣れてはいくのですが、
慣れるまでが如何せん遅いという自覚もあります。
ここを改善しないと周回数の少ないレースでは致命的です。
宇都宮ロードレースはE2だと6.7kmを4周で26.8km。
前日のクリテより短い超短期決戦。
というわけで、
この弱点がもろに炸裂してしまいました。
1周目から先頭は上りでガンガン踏んでいったようで、
千切れていく選手が続出！
2周目の鶴カン上りに入った時には、
おそらく集団は出走人数の半分以下くらいまで減ってしまいました。
私自身はというと、
上りの強度は問題なくついていけたのですが、
2周目の鶴カン上りを越えた後、見えたのは中切れ。
下り区間で踏んでもブリッジをかけきれず、
あえなく集団からドロップしてしまいました。
その後は同じくドロップした選手と共に完走を目指しました。
最大で10人以上のグルペット集団が出来上がりました。
集団走行スキルが不足している自分にとっては最高の練習です。
無事に落車もなく完走はできたものの、
やはり4戦連続で先頭集団で走ることができなかったのは悔しいです。
課題は集団走行、コーナリングのスキル、そして最もどうにかしないといけないのは位置取りです。
クリテでは狙い通りに先頭まで位置を上げることができたので、
関東の多人数でのレースに於いても、
上手くやれば、先頭に出れるだけのフィジカルがあることは確認できました。
今後は「位置取り」を強く意識していこうと思います。
次戦の予定は少し先になると思いますが、
第5回 JBCF 宇都宮クリテリウム
E2 27㎞ (1周3㎞×9周)
38位 time 38:38 +top 01:09
第2回 JBCF 宇都宮ロードレース
E2 26.8㎞(1周6.7㎞×4周)
44位 time 46:38 +top 03:52
5月6日に開催されたきらら浜クリテリウムに参加してきました。
結果
5位/31名
曇りで少し肌寒かったですが、風も弱く雨もパラパラと降った程度で、とても走りやすいコンディションでした。
作戦
・後半まで集団内で脚を温存
・後半で逃げが発生したら乗る、無ければ集団スプリント
スタート１時間位前からローラーを回しアップ開始。
20分前には切り上げ、スタートサインをし、知り合いと雑談しながら時間を潰します。
最前列にてスタート。
ローリングスタート後はいつものごとく先頭に出て第2コーナーを抜けた所で後ろに下がる。
すぐに選手が単独で飛び出すが2周目で捕まえる。
3周目のスプリント周回で5～6人の選手が飛び出す。
マークしていた選手も何人か入っていたのでマズイかなと思い数人でブリッジしたが、
心配要らなかった様でスプリント終了後に集団に吸収される。
後は脚を回復させてる為に集団内かつ逃げが発生したらすぐに反応出来るよう外側を位置取る。
ラスト2周でマークしていた選手が単独で飛び出そうとする動きが見えたので、
反応して二人で飛び出す。
この時が最高速で57.6km/hでした。
この感じだと逃げも決まらないと思ったので、先頭10番手程に位置取りラスト周回に備える。
ラスト周回で15名程の集団で最終コーナーに入りましたが、前に入るのが遅く、
10番手位の位置でコーナーに入ったため、落車の恐怖で攻めきれず立ち上がりが遅れてしまう。
photo by ぷにぽんさん
立ち上がった時には前3人にはかなり離されていました。
スプリントを開始し、4名パスし、最後一人抜けそうだったのでハンドル投げするも0.01秒及ばず5位でした。
今回は集団内での立ち回り方、アタックへの反応が良く出来、最後まで脚に余裕がある状態でスプリントに挑めました。
が、最後まで勝負に絡めるようになったのが最近なので、最終局面に対して経験の無さが出てしまい
今回の結果になってしまいました。
ともあれ、登録レースで初めて表彰台に乗れたので悔しさもありますが嬉しいです！
去年と比較してかなり走れている感覚はあるので、次のレースは今回の教訓を活かして勝ちにいきます！
応援ありがとうございました！
※リザルト※
E1
横手 徳広選手
DNF
E2
渡部 譲二選手
8位 time 34:41 +top 00:09
E3-1
細川 貴弘選手
5位 time 23:52 +top 00:02
有元 寛貴選手
9位 time 23.52 +top 00:03
E3-2
高杉 知希選手
31位 time 26:58 +top 02:42
F
早瀬 恵子選手
DNF
voyAge「'Keep Left Club' 自転車は左 …」023
◆朝の気持ちのいい空気を一緒に感じませんか！
※参加できる日に、参加できる方が、参加者みんなで走行する♪そんなイベントです。
※毎月第三土曜日の早朝に広島市市内任意設定コースに沿って左側を実走行します。
※要ヘルメット装着で公道走行可能自転車でご参加ください。
走行ルート↓
集合場所：広島市 中央公園
集合時間：AM8:00
開催時間：AM8:00～AM9:00
開催コース：上記参照
参加資格：自転車保険（又はそれに該当する保険）加入者
雨天中止：天候不順が予想される場合は、前日アナウンス致します
参加は必ずポチっとお願いしますね
↓ ↓
https://www.facebook.com/events/1009537652534251/
※色々、様々、諸々・・・自己責任でね(＾◇＾)
「voyAge touring 'LakeSide' ハイヅカ 165」
この季節ならではの「緑色」「青色」「白色」をバッグに駆けてみませんか。
距離：42.8ｷﾛ
料金：3,000yen（ガイド料）・ランチ代は別途お願いします。
●参加は下記※印ご承諾のうえ、ポチっとお願いします ↓ ↓
※当日の天候、進行状況に応じてルート変更も(＾◇＾)
※自転車保険（又はそれに該当する保険）加入者のみ参加可能(＾◇＾)
※色々、様々、諸々・・・自己責任でね(＾◇＾)
自己責任で補償し、主催者の責任を一切問わないこと。
～ご参考～ 星の数を見直し、カテゴリーを増やしました。
ピクニック → 距離10～15ｷﾛ前後で平坦基調。
★☆☆☆☆ → 距離20～50ｷﾛ前後で平坦基調。巡行15～20ｷﾛ。
★★☆☆☆ → 距離50～70ｷﾛで多少の登りも。巡行20ｷﾛ前後。
★★★☆☆ → 距離50～100ｷﾛ前後で変化に富んだルート。巡行20～25ｷﾛ前後。
★★★★☆ → 距離70ｷﾛ～160ｷﾛで変化に富んだルート。巡行25～30ｷﾛ前後 。
★★★★★ → 距離70ｷﾛ～160ｷﾛ以上で変化に富んだルート。巡行30～35ｷﾛ前後。
・サイクル・プラクティス→個人の目標に向かってお手伝いいたします（マイチャレンジ達成を目指します）
・ツール・チュートリアル→目的を持ち、目標に向かって経験を積んでいきます（各ツール完走を目指します）
・実業団トレーニング→実業団入りを目指し経験を積んでいきます。
biCYCLE Cafe 'voyAge' ,,,,,,,, （Ｏ。Ｏ）
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